Elektrinis savaeigis karutis yra mechanizuota transportavimo priemonė, skirta įvairių medžiagų pervežimui ten, kur rankinis darbas tampa neefektyvus arba fiziškai per sunkus. Tokie įrenginiai naudojami statybose, aplinkos tvarkyme, ūkyje, sandėliuose ir teritorijose, kur reikalingas dažnas birių ar sunkesnių krovinių judinimas ribotoje erdvėje.

Šiuolaikiniai elektriniai karučiai gerokai skiriasi nuo ankstesnių modelių – pasikeitė akumuliatorių technologijos, valdymo elektronika, saugos sprendimai ir pavaros sistemos.

Elektrinio savaeigio karučio konstrukcija

Elektrinio karučio pagrindą sudaro standus metalinis rėmas, prie kurio tvirtinamas krovinių lovys arba platforma. Judėjimas užtikrinamas elektros varikliu, kuris per reduktorių perduoda sukimo momentą varantiesiems ratams arba vikšrams.

Pagrindiniai konstrukciniai mazgai:

• elektros variklis su reduktoriumi,

• akumuliatorių blokas,

• elektroninis valdymo modulis,

• važiavimo ir stabdymo mechanizmai,

• vairavimo rankenos su valdymo elementais,

• krovinių išvertimo mechanizmas (rankinis arba elektrinis).

Pagal važiuoklės tipą karučiai gali būti ratiniai (vieno ar dviejų varančių ratų) arba vikšriniai, skirti sudėtingam reljefui.

Savaeigio karučio elektros variklio galia

Šiuolaikiniuose elektriniuose savaeigiuose karučiuose dažniausiai naudojami nuolatinės srovės varikliai, kurių galia paprastai svyruoja nuo 300 iki 1000 W. Mažesnės galios varikliai tinka lengvesniems sodo darbams, o didesnės galios sprendimai naudojami statybose ar ūkyje.

Variklio galia tiesiogiai lemia:

• maksimalų krovinio svorį,

• galimybę važiuoti įkalnėmis,

• stabilų judėjimą nelygiu paviršiumi.

Praktikoje svarbus ne tik vardinis galingumas, bet ir reduktoriaus perdavimo santykis, kuris užtikrina pakankamą trauką esant mažam važiavimo greičiui.

Savaeigių karučių akumuliatoriai

Šiuolaikinėje rinkoje dominuoja ličio technologijos. Dažniausiai naudojami:

• ličio jonų (Li-ion),

• ličio geležies fosfato (LiFePO₄) akumuliatoriai.

Šie akumuliatoriai pasižymi:

• mažu svoriu,

• greitesniu įkrovimu,

• didesniu įkrovimo ciklų skaičiumi,

• pastovia įtampa darbo metu.

Švino-rūgštiniai akumuliatoriai laikomi pasenusiu sprendimu ir šiandien sutinkami tik pigiausiuose modeliuose.

Tipinės akumuliatorių charakteristikos:

• įtampa: 24 V, 36 V arba 48 V,

• talpa: 10–40 Ah,

• darbo laikas: 2–5 valandos realaus darbo,

• įkrovimo trukmė: 3–6 valandos (Li-ion / LiFePO₄).

Elektrinių savaeigių karučių važiavimo pavara ir įkalnių įveikimas

Elektriniai savaeigiai karučiai projektuojami darbui ne tik lygioje aikštelėje. Svarbus parametras – maksimalus įveikiamas nuolydis, kuris dažniausiai siekia nuo 15 iki 30 % priklausomai nuo modelio.

Vikšrinės versijos pasižymi geresniu sukibimu:

• smėlyje,

• purve,

• šlaituose,

• minkštoje dirvoje.

Ratinių modelių privalumas – didesnis greitis ir paprastesnė priežiūra.

Elektrinių savaeigių karučių valdymas

Šiuolaikiniai modeliai turi elektroninį greičio reguliavimą, leidžiantį tiksliai valdyti judėjimą. Tipinis važiavimo greitis:

• 3–6 km/h į priekį,

• ribota atbulinė eiga saugumui.

Elektroninis valdymas dažnai apima:

• minkštą startą,

• greičio ribojimą,

• automatinį stabdymą atleidus valdymo svirtį,

• apsaugą nuo perkrovos.

Elektrinių savaeigių karučių krovinių išvertimo mechanizmas

Lengvesniuose modeliuose naudojamas rankinis krovinių išvertimas su dujiniu amortizatoriumi. Šiuolaikiniuose vidutinės ir aukštesnės klasės karučiuose vis dažniau montuojamas elektrinis išvertimo mechanizmas, leidžiantis išversti krovinį paspaudus mygtuką.

Tai ypač aktualu dirbant su sunkiais ar biriais kroviniais, kai fizinė apkrova operatoriui turi būti minimali.

Elektrinių savaeigių karučių stabdžių sistema

Modernūs elektriniai karučiai turi kelias saugos sistemas:

• elektromagnetinį stabdį,

• mechaninį rankinį stabdį,

• automatinį stabdymą nuolydžiuose,

• variklio apsaugą nuo perkaitimo.

Šios sistemos leidžia saugiai dirbti net ir sudėtingomis sąlygomis, neprarandant kontrolės.

Elektrinių savaeigių karučių ratų ir vikšrų pasirinkimas

Pneumatiniai ratai užtikrina geresnį komfortą ir amortizaciją, tačiau reikalauja priežiūros. Kietos padangos yra atsparesnės pradūrimams, bet mažiau komfortiškos.

Vikšrinės važiuoklės skirtos intensyviam naudojimui nelygiose vietovėse, kur reikalingas maksimalus stabilumas.

Elektrinio savaeigio karučio pritaikymas

Elektriniai karučiai naudojami:

• birių medžiagų (žemės, smėlio, žvyro) pervežimui,

• statybinių medžiagų judinimui ribotoje erdvėje,

• ūkiuose pašarams, mėšlui, šienui,

• teritorijų tvarkymo darbuose.

Dėl mažo triukšmo ir nulinės emisijos jie tinkami naudoti ir uždarose patalpose.