Guminiai vikšrai ekskavatoriams

Mini ekskavatorių ir mini krautuvų guminiai vikšrai dirba labai sudėtingomis sąlygomis. Jie nuolat lankstosi aplink žvaigždes ir ritinėlius, gauna smūgius nuo akmenų, armatūros, kelio bortų ar statybinio laužo. Dėl to vikšrai tampa viena greičiausiai nusidėvinčių važiuoklės dalių.

Iš išorės dauguma vikšrų atrodo panašiai, tačiau vidinė konstrukcija gali skirtis labai stipriai. Guminio vikšro viduje naudojami plieniniai trosai, metalinės armavimo plokštelės ir nareliai, perduodantys apkrovas nuo žvaigždės bei ritinėlių. Visa konstrukcija vulkanizuojama į vientisą gaminį. Būtent vidinių metalų kiekis dažniausiai ir lemia skirtumą tarp pigesnio bei ilgaamžiškesnio vikšro.

Beveik visų tipų guminius vikšrus galima surasti Randvel, UAB sandėliuose. Spauskite saugią aktyvią nuorodą guminiai vikšrai ir galėsite pasikonsultuoti su jų įmonės specialistais.

Mini krautuvų vikšrai dažniausiai gaminami masyvesni nei mini ekskavatorių. Krautuvai daug daugiau važinėja, dažniau suka vietoje, dirba ant kieto pagrindo, todėl jų važiuoklė gauna didesnes apkrovas. Dėl šios priežasties naudojama daugiau gumos, storesni armavimo elementai ir stipresnė vidinė konstrukcija.

Didelę reikšmę turi ir pati gumos sudėtis. Vizualiai du vikšrai gali atrodyti beveik vienodi, tačiau vieno guma bus minkštesnė, kito – tankesnė ir atsparesnė plyšimui. Kokybiškesniuose vikšruose naudojama stipresnė gumos sudėtis, geriau atlaikanti tempimą, šonines apkrovas ir darbą ant kieto pagrindo. Pigesniuose modeliuose dažnai taupoma tiek gumos tankio, tiek armavimo sąskaita.

Pagalbinei statybinei technikai kaip karučiai naudojami pigesni guminiai vikšrai

Rinkoje dažniausiai sutinkami juodos gumos vikšrai. Jie pigesni, universalesni ir naudojami daugumoje statybinių darbų. Tačiau egzistuoja ir baltos arba pilkšvos gumos vikšrai, skirti darbui ant jautrių paviršių. Tokie vikšrai nepalieka juodų žymių ant grindinio, betono ar vidaus patalpų dangų, todėl dažniau naudojami aplinkos tvarkymo, sandėliavimo ar vidaus darbų technikoje. Lietuvos rinkoje jie sutinkami gerokai rečiau dėl didesnės kainos.

Didžioji dalis pasaulyje naudojamų guminių vikšrų gaminama Azijoje – Kinijoje, Pietų Korėjoje ar Malaizijoje. Skirtumą tarp gamintojų lemia ne pati gamybos šalis, o naudojamos žaliavos, kokybės kontrolė ir konstrukciniai sprendimai. Vieni gamintojai orientuojasi į mažiausią kainą, kiti naudoja storesnius trosus, daugiau armavimo ir tankesnę gumą.

Guminių vikšrų protektorius

Guminio vikšro protektorius lemia sukibimą, pravažumą ir technikos stabilumą skirtingomis darbo sąlygomis. Skirtingi raštai kuriami konkrečiam darbui, todėl universalus variantas praktiškai neegzistuoja.

Statybvietėse dažniausiai naudojami gilesnio ir stambesnio rašto protektoriai. Lietuvoje labai populiarūs U formos arba C formą primenantys raštai, nes jie gerai dirba ant biraus grunto, žvyro ar purvo. Tokie protektoriai geriau įsikabina į pagrindą ir stabiliau perduoda trauką kasimo metu.

U formos guminiai vikšrai mini krautuvams

Statybinių mini ekskavatorių guminis protektorius. Didelis guminių vikšrų pasirinkimas Randevel sandėliuose Kaune. Susisiekti su įmonės specialistais galima paspaudus saugią aktyvią nuorodą guminiai vikšrai.

Darbui pievose ar minkštame grunte naudojami žemesnio ir tankesnio rašto vikšrai. Jie važiuoja minkščiau, mažiau vibruoja, mažiau gadina paviršių. Tokį protektorių operatoriai dažnai renkasi dėl komfortiškesnio darbo.

Pievose ir minkštuose gruntuose tinkamiausias guminių vikšrų protektorius

Mažesnių ekskavatorių protektorius paprastai būna smulkesnis, nes apkrovos mažesnės. Sunkesnė technika naudoja aukštesnius ir platesnius protektoriaus blokus, galinčius atlaikyti intensyvesnį darbą. Specializuota technika – gręžimo ar asfaltavimo mašinos – dažnai turi kitokio tipo raštus, pritaikytus konkrečiai darbo aplinkai.

Netinkamai parinktas protektorius greitai dyla. Vikšras, skirtas minkštam gruntui, statybvietėje susidėvės gerokai greičiau. Tuo tarpu statybinis raštas važiuojant veja stipriau vibruos ir labiau gadins paviršių. Dėl to vikšrai pirmiausia parenkami pagal darbo sąlygas ir technikos paskirtį.

Gana specifinis Janmar technikos guminio vikšro protektorius

Guminiai vikšrai pagal ritinėlių tipą

Nuo važiuoklės ritinėlių priklauso guminių vikšrų konstrukcija ir metalo kiekis. Vienose važiuoklėse naudojami įkrentantys ritinėliai, kitose – apglėbiantys vikšro narelius.

Įkrentančių ritinėlių sistemoje pagrindinė atrama tenka centrinei guminio vikšro daliai. Tokiuose guminiuose vikšruose daugiau apkrovų perduodama per vidinę zoną, todėl šonuose dažniausiai naudojama mažiau papildomo armavimo.

Didelis mini ekskavatorių ir mini krautuvų pasirinkimas Randvel, UAB sandėliuose Kaune. Spauskite saugią aktyvią nuorodą važiuoklės dalys mini ekskavatoriams ir krautuvams ir susisiekite su įmonės specialistais.

Apglėbiančių ritinėlių sistemoje ritinėlis remiasi į vikšro narelių šonines zonas. Tokia konstrukcija leidžia apkrovas paskirstyti per platesnį plotą, todėl guminiuose vikšruose naudojama daugiau metalo ir stipresnis armavimas šoninėse dalyse.

Dalis mini krautuvų važiuoklių naudoja ritinėlius su centrine vedimo zona ir papildomomis darbinėmis šoninėmis dalimis. Centrinė dalis stabilizuoja guminį vikšrą, o šoninės zonos perima pagrindines apkrovas važiuojant ir sukant techniką.

Mini krautuvų važiuoklės dalys dažniausiai gaminamos masyvesnės nei mini ekskavatorių. Krautuvai daugiau važinėja, dažniau suka vietoje ir gauna didesnes šonines apkrovas, todėl guminiuose vikšruose naudojama daugiau metalo, storesni armavimo elementai ir stipresnės narelių zonos.

Guminiai vikšrai pagal varančiąją žvaigždę

Kiekvieni guminiai vikšrai pritaikomi konkrečiai varančiąjai žvaigždutei. Svarbiausias parametras čia yra atstumas tarp narelių, pagal kurį žvaigždės dantys įkrenta į vikšro vidinius metalinius narelius ir perduoda trauką.

Didžiausia problema atsiranda dėvintis žvaigždės tarpams tarp dantų ir pačių dantų šonams. Laikui bėgant tarpai gilėja, keičiasi jų forma, o dantų kraštai tampa siauresni ir smailesni. Dėl to guminis vikšras pradeda per giliai įkristi į žvaigždę, apkrova perduodama nebe per visą narelio kontaktinį plotą, o per siauresnes zonas. Tokia žvaigždė pradeda stipriau spausti vikšro metalinius narelius, greičiau dėvisi vidiniai armavimo elementai ir pati guminių vikšrų konstrukcija.

Dažniausiai operatoriai pirmiausia pastebi, kad guminiai vikšrai pradeda dėvėtis netolygiai arba technika dirba grubiau. Tačiau problema dažnai slypi ne pačiame vikšre, o susidėvėjusioje žvaigždėje. Net ir kokybiški nauji guminiai vikšrai ant stipriai nudilusios žvaigždutės gali susidėvėti kelis kartus greičiau.

Mini krautuvų žvaigždutės dažniausiai gaminamos masyvesnės nei mini ekskavatorių. Krautuvai daugiau važinėja, dažniau suka vietoje ir gauna didesnes apkrovas, todėl naudojami storesni metaliniai elementai bei platesnės kontaktinės zonos. Mini ekskavatorių žvaigždutės paprastai būna lengvesnės konstrukcijos, nes pati technika daugiau kasa nei važiuoja.

Keičiant guminius vikšrus ekskavatoriams ar krautuvams rekomenduojama kartu įvertinti ir žvaigždučių būklę. Praktikoje dažnai pasitaiko atvejų, kai pakeičiami tik guminiai vikšrai, tačiau paliekamos senos žvaigždutės. Tokiu atveju nauji vikšrai pradeda dėvėtis gerokai greičiau, nes visa apkrovų geometrija jau būna pasikeitusi.

Guminių vikšrų matmenys ir parinkimas

Guminiai vikšrai parenkami pagal tris pagrindinius parametrus – plotį, narelių kiekį ir atstumą tarp narelių. Būtent šių matmenų kombinacija lemia, ar guminiai vikšrai tinkamai dirbs su važiuokle ir žvaigžde.

Standartinis guminių vikšrų žymėjimas dažniausiai atrodo taip:

450x86x55

Tokio žymėjimo reikšmės:

Pirmasis skaičius nurodo vikšro plotį. Platesni guminiai vikšrai dažniausiai geriau paskirsto apkrovas ir mažiau smenga minkštame grunte, tačiau tuo pačiu didėja apkrovos važiuoklei ir pasipriešinimas sukant techniką.

Antrasis skaičius reiškia vidinių metalinių narelių kiekį. Nuo jo priklauso bendras guminių vikšrų ilgis. Trečiasis parametras – atstumas tarp narelių centrų – yra vienas svarbiausių, nes būtent pagal jį guminiai vikšrai dirba su žvaigžde.

Daugelis klientų guminius vikšrus matuoja tik pagal plotį, tačiau to nepakanka. Skirtingi technikos modeliai gali naudoti labai panašius pločius, tačiau kitokį narelių kiekį arba kitokį žingsnį tarp jų. Net kelių milimetrų skirtumas gali lemti netinkamą darbą su žvaigžde ir gerokai greitesnį dėvėjimąsi.

Dėl šios priežasties profesionalūs tiekėjai guminius vikšrus dažniausiai tikrina pagal konkretų technikos modelį ir gamintojo katalogus. Vienodi matmenys dar nereiškia, kad guminiai vikšrai bus tinkami konkrečiai technikai.

Guminių vikšrų žymėjimas

Kiekvieni guminiai vikšrai turi gamintojo žymėjimą. Dažniausiai jis įspaudžiamas vidinėje vikšro pusėje. Jame nurodomi pagrindiniai matmenys, gamintojas, serijos numeris ir gamybos informacija.

Prie pagrindinio žymėjimo papildomai dažnai nurodomas:

• gamintojo pavadinimas,

• serijos numeris,

• pagaminimo partija,

• gamybos data arba kodas.

Pagal serijos numerį galima identifikuoti konkrečią gamybos partiją ir nustatyti, kada guminiai vikšrai buvo pagaminti. Tai svarbu garantiniams atvejams bei kokybės kontrolei.

Dalis gamintojų papildomai naudoja informacinį lipduką arba žymėjimo lapą. Pardavimo metu toks lapas dažnai lieka pas pardavėją kartu su dokumentais ir sąskaita faktūra. Pagal jį vėliau galima tiksliai nustatyti, kada konkretūs guminiai vikšrai buvo parduoti, kokios jie partijos ir kokiam klientui buvo tiekti.

Guminių vikšrų pažeidimai

Didelė dalis guminių vikšrų pažeidimų atsiranda ne dėl gamybos broko, o dėl darbo sąlygų. Viena dažniausių priežasčių – smūgiai į kelio bortus, armatūrą, akmenis ar kitus kietus objektus. Statybvietėse dažnai pasitaiko atvejų, kai guminiai vikšrai pažeidžiami važiuojant per aštrias metalo konstrukcijas arba griovimo atliekas.

Didelę įtaką tarnavimo laikui turi ir neteisingas įtempimas. Per stipriai įtempti guminiai vikšrai greičiau dėvisi, didėja apkrovos vidiniams armavimo elementams ir žvaigždutėms. Per laisvi guminiai vikšrai gali nuslysti nuo važiuoklės arba pradėti dirbti netolygiai.

Guminių vikšrų garantija

Gamintojai guminiams vikšrams dažniausiai taiko vienerių metų arba tam tikro motovalandų skaičiaus garantiją. Garantijos sąlygos priklauso nuo gamintojo, guminių vikšrų konstrukcijos ir naudojimo paskirties.

Garantiniais atvejais dažniausiai vertinama visa eksploatacijos situacija – guminių vikšrų būklė, važiuoklės dalys, žvaigždžių nusidėvėjimas ir darbo pobūdis. Dėl šios priežasties profesionalūs tiekėjai dažnai prašo nuotraukų, serijos numerių ir technikos informacijos prieš priimdami sprendimą dėl garantinio atvejo.