Dažnai pasitaiko, kad vos nutiestą kelią tenka tvarkyti. Nestebina išsiklaipiusios ir sutrūkinėjusios šaligatvių plytelės, banguotos stovėjimo aikštelės. Didžiąja dalimi dėl to kaltos ne naudojamos medžiagos, bet prastas pagrindas. Tai gal ir tenkina komunalinių paslaugų įmones, kurioms kuo daugiau darbo, tuo daugiau uždarbio, tačiau yra galimybių stabilizuoti gruntą bei padidinti jo keliamąją galią ir gerokai sutaupyti naudojamų medžiagų. Taip padidėja ekonominė nauda, nes danga eksploatuojama gerokai ilgiau.

Išsiklaipę ir suskilinėjusių plytelių šaligatviai didžiąja dalimi priklauso nuo blogo pagrindo 1. Grunto išplovimas 2. Plytelių skilinėjimas dėl netolygaus stiprumo pagrindo

 

Didinant laikančiojo pagrindo storį, jungiamųjų medžiagų (cemento, asfalto) kiekį arba armuojant pagrindą, didėja ir grunto ar dangos keliamoji galia. Pigiausia ir efektyviausia - armuoti.

 

Grunto stiprinimas

Važiuojamosios ar vaikščiojamosios dangos klojimo principai daugmaž panašūs. Ant esamo grunto arba sankasos beriama: šalčiui atsparūs grunto, skaldos ir žvyro sluoksniai, tiesiama asfalto ar betono danga arba klojamos trinkelės.

Transportas ar žmonės veika ne tik viršutinę dangą, bet ir žemiau esančius pagrindo sluoksnius. Susidarančios apkrovos tankina pagrindo sluoksnį, gali jį išspausti į kraštus ar įspausti giliau. To išvengti nepadeda ir gerai sutankinti skaldos ir žvyro sluoksniai. Jei visi sluoksniai sėstų tolygiai, tai nesukeltų didelių problemų, tačiau dažniausia apkrovos paviršiuje pasiskirsto netolygiai ir susidaro provėžos (ypač, jei keliu dažnai važinėja sunkioji technika). Atlikus tyrimus nustatyta, kad nearmuota danga po to, kai sunkioji technika pravažiuoja 4000 kartų, deformuojasi apie 10 cm, o tada jau tikslinga iš naujo perkloti dangą. Išspaustas į šonus asfaltas skilinėja, pro jį patenka vanduo, o jis sušalęs plečiasi ir ardo kelio dangą.

 

Dangos armavimo tinklai

Polimeriniai armavimo tinklai, atsiradę prieš tris dešimtmečius, greitai tapo vieni būtiniausių civilinėje inžinerijoje. Bendrovė „Tensar" 2007 metais pradėjo gaminti pažangiausius triašius geotinklus. Nuo kitų jie skiriasi struktūra: kiti veikia kaip įtempiama membrana, o „Tensar TriAx" gamybos procesas sukuria šešiakampę struktūrą iš stiprių jungčių ir standžių gijų, formuojančių trikampes akutes, o tai padeda kompensuoti  vertikalias, tiek horizontalias apkrovas.

 

 

 

 

 

Dviašis senosios kartos geotinklas nuo apkrovų deformuojasi ir apkrova pasiskirsto mažesniame plote.

 

 

Triašis geotinklas itin nedaug deformuojasi ir tai leidžia apkrovas perduoti į didesnį plotą.

 

„Tensar" geotinklai naudojami daugybėje pasaulio šalių, esant įvairiausioms klimato ir grunto sąlygoms. Dažnai ši technologija buvo naudojama sprendžiant ir ypač sudėtingų konstrukcijų problemas.

Šiuo tinklu armuotas kelias po to, kai juo pravažiuojama 4000 kartų, deformuosis penkis kartus mažiau ir stabilizuosis gana ilgam laikui (apie 3 cm deformacija po 12 000 pravažiavimų). Žinoma, 3 kartus ilgesnė kelio, aikštelės ar šaligatvio eksploatacija atpirktų palyginti nebrangaus armavimo tinklo naudojimą.

 

Armavimo tinklų pritaikymas

Armavimo tinklo poveikis pagrįstas apkrovų paskirstymu ar apkrovos krypties pakeitimu. Taigi po aktyviausiai naudojama dalimi apkrova veiks ne tik apačioje esančius grunto sluoksnius, bet pasiskirstys tolygiai ant tinklelio dengiamo ploto.

Keliamosios galios didinimas atsiranda apkrovas paskirsčius visame tinklelio dengiamame plote. Tai pagerina kelio sistemos eksploatacines ir ilgaamžiškumo savybes. Geotinklą patartina naudoti ant plonesnio skaldos sluoksnio - tai ypač sumažintų statybos biudžetą.

Geotinklai naudojami prireikus montuoti dangas ant silpno grunto, dumblingų lagūnų, smėlio, pramoninių atliekų plotų. Tai aktualu kalant polius ant silpnų gruntų, privažiuojant prie jūros ir darant sandėliavimo patalpas.

Geotinklai naudojami siekiant tvirtą pagrindą padaryti ir ant silpnų gruntų.

 

Kelio dangos tiesimas ant silpno grunto Širvintų rajone.

 

Skalda neslankios į šonus, nes bus tarsi užrakinta tinkle; surakinami ir aukščiau esantys sluoksniai, taigi skaldai neleidžiama judėti horizontaliai.

Tokia gijų geometrija leidžia tvirčiau įkalinti skaldą.

Kelio danga ant silpno grunto šalia šlaito.

 

„Tensar" tinkleliais galima laikinai apsaugoti dangą nuo gilių duobių susidarymo, staigiai įgriuvus paviršiui. Tokios situacijos gali susidaryti tirpstant sniegui ar lietui išplovus gruntą.

 

Dangos skaičiavimai

„Tensar" tinklų bandymai pradėti 1981 metais. Per tą laiką dešimtyse tūkstančių projektų panaudota šimtai milijonų metrų geotinklo. „Tensar" į bandymus 2004 metais įtraukė nepriklausomas laboratorijas ir mokslininkus iš viso pasaulio. Tai leido sukurti labai tikslias dangos pokyčių prognozes ir pokyčių apskaičiavimo technologijas. Kelių ir kitokių dangų projektuotojai gali gauti „Tensar" programas nemokamai ir projektavimo pradžioje įvertinti, ar projektai ekonomiškai naudingi.

Dangos ir dangos pagrindo bandymai laboratorijoje.

 

Praktiniai geotinklo panaudojimo atvejai

 

Žvyrkelio remontas

Priemiesčių ir sodų bendrijų gyventojus nuolat kamuoja duobėti keliukai. Dažniausia duobės užpilamos skalda, statybinėmis atliekomis. Susidaro palyginti gana storas sluoksnis, tačiau jis tarnauja trumpai, nes gruntas ir danga yra netolygūs. Paprastas ir ilgalaikis sprendimas: buldozeriu nuimti viršutinį sluoksnį (apie 20-30 cm), uždėti tinklelį ir suberti nuimtąjį sluoksnį ir jį sutankinti.

Žvyrkelio įrengimo darbai.

 

Žvyrkelio dangos struktūra.

 

Trinkelių klojimas

Dėl diferencialinių nuosėdžių pasislenka gruntas kartu su plytelių danga.

 

Išlaikyti lygią aikštelę, kuria važiuoja transportas, nenaudojant stipraus pagrindo, beveik neįmanoma. Storą sluoksnį skaldos ar betoninį pagrindą pakeičia geotinklas (žr. schemas).

 

Pagrindo aikštelei iš trinkelių struktūra.

 

Statybų ir būsto gido Asa.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.