Vejapjovė - motorizuotas ratuotas įrankis, skirtas gražios vejos būkles palaikymui, dailiam žolės nupjovimui. Motorinės vejapjovės gali laisvai manevruoti vejos plotu. Dėl šiuolaikinėse vejapjovėse įrengtų nupjautos žolės surinkimo dėžių atkrenta būtinybė pačiam surinkinėti nupjautą žolę apdorojamos vejos plote, o surinktą žolę panaudoti kompostui ruošti. Dauguma modernių vejapjovių turi mulčiavimo funkciją - specialiu peiliu susmulkintos žolių dalelės tolygiai paskleidžiamos pjovimo metu po vejos plotą.

Vejapjovė

 

Kokią išsirinkti vejapjovę

 

Pagal valdymo būdą ir konstrukcines savybes vejapjovės skirstomos į 4 pagrindinius tipus:

• Mechaninė vejapjovė - valdoma tik žmogaus fizinėmis pastangomis, nes neturi variklio, dažniausiai dviratė, nenaudoja degalų, todėl yra ekologiška.
• Benzininė - ko gero populiariausia dėl savo darbo efektyvumo, didesnių variklio galių. dar skiriamos yra stumiamas ir savaeiges.
• Elektrinė -  pigiau eksploatuojama, bet visiškai priklausoma nuo elektros šaltinio ir maitinančio laido ilgio.
• Akumuliatorinė vejapjovė - šiuo metu sparčiai tobulinamos akumuliatorinės vejapjovės, kurių akumuliatoriai leidžia nupjauti gana didelius plotus ir greitai pasikrauna

Sudedamosios vejapjovės dalys

Kaip pavyzdį susipažinimui su sudedamosiomis vejapjovės dalimis  pateikiame  plačiai paplitusią benzininę vejapjovę, šiuo metu laikomą populiariausia.

Autoriaus nuotr.

Vejapjovės sudedamosios dalys:

1. viršutinė valdymo rankena,
2. stabdžių rankena,
3. pavaros/sankabos rankena,
4. greičio reguliavimo rankena,
5. starterio rankenėlė,
6. starterio lynelis,
7. pavaros/variklio stabdžio trosai,
8. valdymo rankenos priveržimo veržlė,
9. žolės surinktuvas,
10. atlenkiamas galinis dangtis,
11. kuro bakas,
12. kuro bako kamštis,
13. ventiliuojamas variklio dangtis,
14. oro filtro dangtis,
15. vejapjovės korpusas
16. alyvos bako kamštis,

Autoriaus nuotr.

17. centrinio pjovimo aukščio reguliavimo rankena,
18. pjovimo aukščių indikatoriaus langelis,
19. eigos valdymop trosas,
20. duslintuvas,
21. variklis,
22. uždegimo žvakės antgalis,
23. šoninis buferis,
24. priekinis buferis/rankena,
25. priekinis ratas,
26. galinis ratas;

27. aerodinaminis korpusas,
28. žolės pjovimo peilis,
29. priekinių ratų ašis,
30. galinių ratų ašis.

Pagal ką rinktis vejapjovę

Tinkamos vejapjovės pasirinkimas priklauso nuo vejos ploto, žolės tipo, reljefo bei planuojamų vejos pjovimų ir priežiūros dažnumo. Faktorių sąrašą papildo techninės ir ergonominės konkrečios vejapjovės savybės, asmeninė techninė vartotojo patirtis.

Kadangi variklis yra pagrindinė darbinė dalis, nuo jo galios priklauso vejapjovės efektyvumas.  Pagal esamą variklį vejapjoves galima skirstyti į šias kategorijas:

1. Nedidelių - vidutinių vejos plotų vejapjovė. Turėdamos benzininius variklius, kurių galingumas siekia nuo 1,9 KW galios, šios mažo dydžio vejapjovės naudojamos 300-800 m² plotuose. Pjovimo plotis - iki 48 cm. Varik Žemiau esančioje lentelėje, kaip pavyzdys, pateiktos populiaraus gamintojo VIKING buitinės kategorijos techninės savybės.

Buitinis modelis	MB 248	MB 248 T	MB 443.1	MB 448.1 TX	MB 448.1 T
Variklio galia, AG	2,6	2,6	2,2	2,6	2,7
Pjovimo plotis, cm	46	46	41	46	46
Surinktuvo talpa, l	45	45	55	55	55
Bendras svoris, kg	27	28	24	26	26
Vejos plotas, m2	iki 1200	iki 1200	iki 1200	iki 1200	iki 1200

2. Vidutinių ir didelių plotų vejapjovės  Jų variklio galia nuo 2,3 KW. Šios kategorijos modeliai skirti 500-1800 m² ploto vejoms. Pjovimo plotis - 51-53 cm. Pavyzdžiui, šiai  kategorijai priskiriamų VIKING vejapjovių parametrai yra tokie (žr. lentelę):

Pusiau profesionalus modelis	ME 360	ME 339	ME 443.1	ME 545
Įtampa V	230	230	230	230
Variklio galia, W	1100	1200	1500	1600
Pjovimo plotis, cm	33	37	41	43
Surinktuvo talpa, l	26	40	55	60
Bendras svoris, kg	12	13	21	26
Vejos plotas, m2	iki 300	iki 500	iki 600	iki 800

 

Pusiau prof. modelis	MB 253.0	MB 253.0 T	MB 545 V	MB 650 T	MB 650V	MB 655 V	MB 3 RC
Variklio galia, AG	3,0	3,0	3,2	3,2	3,2	3,7	3,2
Pjovimo plotis, cm	41	41	43	48	48	53	48
Surinktuvo talpa, l	55	55	60	75	75	75	-
Bendras svoris, kg	31	31	34	42	43	44	31
Vejos plotas, m2	iki 1800	iki 1800	iki 1200	iki 2000	iki 2000	iki 2500	iki 2000

3. Profesionaliam naudojimui. Su varikliais nuo 2,2 KW benzininiais varikliais jos skirtos profesionaliems darbuotojams, komunalinėms tarnyboms ir plotams iki 3000 m². Šios vejapjovės turi patvaresnę važiuoklę ir variklį, kas užtikrina ilgesnę eksploataciją.  Lentelėje palyginimui surašyti profesionalių VIKING modelių savybės.

Profesionalus modelis	MB 3 RT	MB 4.0 R	MB 4.0 RT	MB 4.0 RTP	MB 6.2 RH
Variklio galia, AG	3,2	3,0	3,0	3,5	3,8
Pjovimo plotis, cm	48	53	53	53	53
Bendras svoris, kg	32	33	35	42	67
Vejos plotas, m2	iki 2000	iki 2000	iki 2000	iki 2000	iki 2500

Reikia paminėti  elektrines bei akumuliatorines vejapjoves. Kompaktiškos, mažo dydžio, nedidelio svorio (12-19 kg), jos priskiriamos prie mažų ir vidutinių plotų vejapjovių.   900-1500 W variklio galios pakanka nušienauti 300-600 m². Didesnės, 1700 W galios variklis gali nupjauti iki 1500 m² ploto. Elektrinių vejapjovių parametrai (kaip pavyzdžiu, pasidomėta VIKING gaminiais) nurodyti šioje lentelėje:

Elektrinis modelis	MB 340	ME 360	ME 400	ME 443	ME 545
Variklio galia, W	900	1100	1200	1400	1600
Pjovimo plotis, cm	33	33	38	41	43
Pjov. aukštis, mm	24-57	24-57	24-75	25-70	25-80
Surinktuvo talpa, l	26	26	40	60	60
Bendras svoris, kg	11	12	19	22	30
Vejos plotas, m2	iki 300	iki 300	iki 600	iki 600	iki 800

Pjovimo plotis irgi yra svarbus vejapjovės parametras. Kuo platesnį ruožą "išskuta" savo kelyje vejapjovė, tuo didesnio ploto veją ji gali nupjauti. 42-48 cm pjovimo pločio vejapjovės skirtos 3-8 arų (300-800 m²) vejoms. 51-56 cm pjovimo pločio vejapjovės gali susidoroti su didesnėmis (800-3000 m²) vejomis. Pjovimo plotis priklauso nuo peilio ilgio.

Kalbant apie pjovimo aukščio reguliavimą, skirtingi jo būdai irgi yra vienos iš svarbiausių vejapjovės techninių savybių. Pigiausi modeliai turi sraigtinį ašinį reguliavimą, perstatant ratų ašį į reikiamą aukštį. Kituose pjovimo aukštis reguliuojamas ratų svirtimis, kiekviename rate atskirai. Moderniose vejapjovėse įrengtas centrinis pjovimo aukščio nustatymas, kuris patogiai valdomas tik viena svirtimi.

Dar vienas svarbus parametras, padedantis apsispręsti renkantis vejapjovę, - žolės išmetimo/surinkimo funkcija. Vejapjovės su šoniniu žolės išmetimu labiau tinka didelio ploto vejoms. Vejapjovės, turinčios mulčiavimo funkciją, tolygiai paskirsto susmulkintą nupjautą žolę po vejos plotą. Kitų vejapjovių modeliai tik surinkinėja nupjautą žolę į surinktuvą. Tačiau yra vejapjovių, kuriose suderintos visos 3 aprašytos surinkimo/išmetimo funkcijos.

Nupjautos žolės išmetimo anga. Autoriaus nuotr.

Nemažai lemia ir surinktuvo apimtis bei medžiagos tipas. Plastikinis surinktuvas lengvai išvalomas, bei geriau užpildomas. Jo pranašumas - sienelėse esančios ventiliacinės angos, nukreipiančios orą žemyn, prisipildymo indikatorius iš dangtelio kuris surinktuvui neprisipildžius būna pakilęs ir nusileidžia surinktuvui prisipildžius. Surinktuvas, pagamintas iš specialaus audinio, išvalomas sunkiau.

Svarbu atkreipti dėmesį ir į ratus. Didesnis jų diametras leidžia sklandžiai judėti sudėtinguose nelygiuose vejos ruožuose. Guoliai suteikia ratams atsparumą smūgiams ir palengvina eigą.

Ratų diametras - lemiantis eigos faktorius. Autoriaus nuotr.

Vejapjovių gamintojai įvairiai tobulina savo produkciją. Pavyzdžiui, vejapjovių korpusų medžiagą: vejapjovių VIKING korpusas liejama siš aliuminio mišinio su uždedamomis apsaugomis, apsaugančiomis susidūrimo metu nuo deformacijų. Arba korpusas iš armuoto plastiko, atsparaus korozijai, deformacijoms, nepalankioms terminėms sąlygoms. Kai kuriose VIKING versijose įrengtas peilio/sankabos stabdis, kuris sustabdo peilį neišjungiant jvejapjovės variklio. Kituose patobulintuose modeliuose įrengta reguliuojama ratų pavara, valdoma svirtimi ant rankenos. Patogumus dirbant suteikia antivibracinė įranga.

Vejapjovės variklis

Kompanijos, gaminančios vejapjoves, savo produkcijoje įrengia kitų garsių gamintojų, užtikrintai pirmaujančių pasaulinėje rinkoje, variklius (tarp jų HONDA, KAWASAKI, BRIGGS & STRATTON ir kt.)  Vejapjovėse įrengiami keturtakčiai varikliai, aušinami oru.

Pagrindinis variklio rodiklis yra jo galia. Pagal ES reikalavimus turi būti rašoma tikroji darbinė galia esant tam tikram sūkių skaičiui. Dažniausiai deklaruojama teorinė vejapjovės galia būna didesnė nei tikroji darbinė galia.

Galia lemia vejapjovės sugebėjimą kokybiškai nupjauti tam tikro dydžio plotą, darbinį plovimo plotį ir  nupjautos žolės surinkimą.  Variklio galingumas lemia pjovimo efektyvumą, degalų sąnaudas. Kai žolė tanki, aukšta ar drėgna, reikia galingesnio variklio, nes stringa žolės išmetimas.  Galios atsargos reikalingos savaeigei vejapjovei, nes jos eiga atima iš variklio dalį galios.

Keturtakčio variklio dalys:

1. variklio korpusas,
2. uždegimo žvakės antgalis,
3. karbiuratorius,
4. oro filtras,
5. duslintuvas.

Autoriaus nuotr.

Elektriniai varikliai ekologiški, tačiau, jeigu maitinančioji elektros įtampa nesiekia nominalios, variklis perkaista, jo galia mažėja, variklis gali sudegti. Ypač jautrūs tokiems elektros stygiams yra didelės galios varikliai.

Be novatoriškų patobulinimų neapsieita  ir variklių srityje. Populiariesiems vejapjovių gamintojams VIKING, variklių gamintojas BRIGGS & STRATTON  sukūrė benzininių variklių sistemą "Ready Start", kuri dėl naujo dekompresinio vožtuvo suteikia daugiau galios ir lengvą užvedimą. Visų VIKING vejapjovių varikliai įrengti ant amortizatorių, iki minimumo sumažinančių vibraciją.

Vejapjovės žolės pjovimo  peilis

Žolę pjauna vejapjovės peilis. Pjovimo peilis sukasi aplink savo ašį aerodinaminiame  vejapjovės dugne. Peiliui su mentėmis besisukant , susidaro oro srautas, kuris pakelia žolę, kad nukirptų ją vienodu aukščiu, o nupjovus nukreipia ją į surinktuvą. Sukurtas oro srautas aušina ir variklį.

Peilis aerodinaminiame korpuse. Peilio sukuriamas oro srautas nukreipia nupjautą žolę pro išmetimo angą.

Peilio veikimo principas

 

Abiejų peilio galų mentės užlenktos aukštyn. Autoriaus nuotr.

 

Dėl aerodinaminio korpuso ir patobulinto oro cirkuliavimo  žolė gula surinktuve tolygiais sluoksniais.

Pasitaikantis pjovimo "brokas", kai dėl prasto žolės pakėlimo veja nupjaunama nevienodu aukščiu.

Daug lemia  peilio  sparno dydis ir kampas. Didesnis sparnas su didesniu atlenkimu sukuria stipresnį oro srautą kuris greičiau pakelia žolę ir geriau ją išmeta į surinktuvą.

 

Vejapjovės mulčiavimo funkcija

 

Dauguma modernių vejapjovių gali mulčiuoti žolę - specialiu peiliu susmulkintas žolių daleles tolygiai pjovimo metu paskleidžia po vejos plotą. Taip į veją gražinamos visos maistingosios medžiagos. Mulčiuoti reikėtų kai saulėta ir sausa, pjauti apie 1,5 centimetro aukščiu, nes nupjautos žolės kiekis neturi būti per didelis. Pjaunant su mulčiavimo funkcija reikėtų planuoti tai atlikti dažniau nei surenkant žolę,  apie 2 kartus per savaitę. Nupjovus ir padengus veją per dideliu žolės kiekiu susidaro orui sunkiau laidus, rūgstančios žolės sluoksnis. Vejos dirva rūgštėja, ima augti samanos. Taiip pat pjaunat šlapią ir aukštą žolę jos nuopjovos limpa prie vidinių įrenginio sienelių. Mulčiuojant didesnio kaip 1,5 centimetro ilgio žolę reikėtų tai daryti per kelis kartus.

Paprastai vejapjovėse mulčiavimo įranga neįmontuojama, bet numatoma ir pateikiama kaip pritaikytas priedas. Tai specialus rinkinys, gabaritais atitinkantis konkretų modelį: keturių ašmenų peilis, turintis ypatingą konstrukciją, padedančią susmulkinti nupjautą žolę ir mulčiavimo pleištas uždarantis surinkimo angą.

Mulčiavimas. Keturi peilio ašmenys susmulkina žolę ir paskleidžia ją per vejos plotą.

Mulčiavimo metu taip pat veikia cikloninis oro srautas. Mocevičiaus firmos "GINALAS" nuotr.

4 mulčiuojančių ašmenų atstumai skiriasi, sudarydami ypatingą peilio profilį. Autoriaus nuotr.

 

Mulčiavimo funkcijos aktyvavimui vejapjovėje reikia pakeisti  peilį į mulčiavimo peilį (apie šią operaciją rasite toliau esančioje straipsnio dalyje "Peilio keitimas"), o po to įtaisyti  mulčiavimo pleištą. Tai daroma pakėlus užpakalinį vejapjovės dangtį.  Mulčiavimo kanalo pleištas  įstatomas į žolės išmetimo angą, esančią prie galinio dešinio rato. Užfiksuokite įstatytą pleištą. Vejapjovės dangtį nuleiskite.

Paruošiant vejapjovę mulčiavimo režimui, vietoj dviašmenio peilio reikia įtaisyti mulčiuojantį. Autoriaus nuotr.

Pakelkite galinį atlenkiamąjį dangtį. Autoriaus nuotr.

 

Pleištas turi būti įdėtas iki galo ir patikimai užsifiksuotas. Autoriaus nuotr.

Vejapjovės žolės surinktuvas

Peilio sukuriamas oro srautas nukreipia nupjautą žolę į surinkimo dėžę, montuojamą galinėje vejapjovės dalyje. Priklausomai nuo modelio ir gamintojo, surinktuvų korpusų medžiagos gali skirtis. Plastikinis surinktuvas lengvai išvalomas, ir jis geriau surenka žolę. Jame gali tilpti 50-75 l.  Surinktuvo sienelėse esančios ventiliacinės angos padeda sukurti žemyn nukreiptus oro srautus  (kad žolė neišsipūstų į viršų),  bei savaime užsidarantis dangtis - indikatorius, signalizuojantis apie bako prisipildymą.

Vejapjovė su surinktuvu. Autoriaus nuotr.

 

Plastikinis surinktuvas kyšuliu dėžės apačioje įstatomas į vejapjovės išmetimo angą. Autoriaus nuotr.

 

Ventiliacinės angos nukreiptos žemyn. Autoriaus nuotr.

Surinktuvas, pagamintas iš specialaus audinio, išvalomas sunkiau. Renkantis surinktuvo dydį reikėtų įvertinti ar užteks jėgų pakelti ir iškratyti itin didelį surinktuvą su žole.

Plastikinis surinktuvas lengvai tvirtinamas prie vejapjovės , pakėlus jos galinį atlenkiamąjį dangtį ir įstačius surinktuvo kyšulį į angą. Plastikinio surinktuvo prisipildymo indikatorius yra viršutiniame surinktuvo dangtyje. Oro srautas, sukuriamas sukantis peiliamsir nukreipiantis nupjautą žolę į surinktuvą, pakelia indikatorių. Surinktuvui prisipildžius iki kraštų, oro srautas nepatenka į krepšį ir nebegali kelti indikatoriaus. Pastarasis nusileidžia - tai yra rodiklis, kad surinktuvą laikas ištuštinti. Norint išpilti susikaupusią jame žolę, dėžę lengvai galima ištraukti iš laikiklių ir, atlenkus viršutinį dangtį, ištuštinti.

Surinktuvas tvirtinamas prie vejapjovės, pakėlus galinį jos atlenkiamąjį dangtį. Autoriaus nuotr.

Prisipildymo indikatorius. Autoriaus nuotr.

Prisipildžiusią dėžę reikia ištraukti iš laikiklių ir, atlenkus viršutinį dangtį, ištuštinti. Autoriaus nuotr.

Surinktuvo ištuštinimas

 

Vejapjovės pildymas degalais ir tepalais

Primygtinai rekomenduojama darbui su vejapjove naudotis benzinu, kurio oktaninis skaičius nėra žemesnis už 90. Kiekvienas gamintojas dėl tikslios benzino markės kelia savo reikalavimus (pavyzdžiui, vejapjovėms VIKING rekomenduojama naudotis 95 markės benzinu.

Prieš kuro pylimą nuvalykite variklį ir kuro bako kamštį, kad į vidų nepatektų purvas. Stebėkite, kad kuras neprasipiltų, nepildykite bako iki kraštų.

Paviršius po vejapjove turi buti lygus, tvirtas ir stabilus (plokštuma).  Specialus kanistro vožtuvas padeda pripildyti vejapjovės baką, neišlaisčius kuro.

Baką uždaro specialūs kamščiai, kuriuos lengva atidaryti be įrankių. Autoriaus nuotr.

Variklio užvedimo niekada nepradėkite toje vietoje, kur vyko pildymas degalais, patraukite vejapjovę į kitą vietą, taip išvengsite gaisro ar užsidegimo rizikos.

Pildyti benzinu galima tik prieš užvedant variklį. Kai variklis įjungtas arba vejapjovė dar neataušusi, pildymas degalais neleistinas, kaip ir kuro bako atidarymas, nes neatmetama netyčinio degalų išlaistymo rizika. Kuro baką stenkitės pripildyti ne iki kraštų, o kad liktų 4 cm iki bako angos, kad kuras galėtų laisvai plėstis bake.

Tepalo  bako kamštis turi tepalo lygio matuoklį - siaurą metalinę liniuotę su 2 atžymomis gale. Jeigu, pamerkus matuoklį į baką, alyva siekia tik ties žemesnę atžymą, tai reiškia, kad tepalo lygis per mažas ir jo neužtenka stabiliam darbui. Pakankamą tepalo kiekį rodo kai tepalais siekia viršutinė matuoklio atžymą.

Alyvos bako kamštis su matuokliu. Autoriaus nuotr.

Matuoklio atžymos. Autoriaus nuotr.

Alyvos lygiui pasiekus žemesnę atžymą reiškia, kad tepalo  per mažai. Autoriaus nuotr.

Alyvos užpylimas. Autoriaus nuotr.

 

Vejapjovės pjovimo aukščio reguliavimas

 

Tinkamas pjovimo aukščio pasirinkimas užtikrina gerą vejos kokybę ir būklę, sveiką tolimesnį žolės augimą,  padeda išvengti kai kurių gedimų ir perkrovų, palaiko patrauklią vejos vaizdą. Sveikos vejos būklės palaikymui rekomenduojama per vieną kartą kirpti ne daugiau kaip 1/3 žolės aukščio.

 

Pjaunant itin aukštą žolę, nupjauti stiebeliai limpa prie vidinių sienelių, užkemša ją ir apsunkina variklio darbą. Todėl aukštą žolę pjauti reikia keliais etapais, pradžiai nustačius didesnį pjovimo aukščio lygį.

Egzistuoja 3 pjovimo aukščio reguliavimo būdai.

1. Pigiausi modeliai turi sraigtinį ašinį reguliavimą, perstatant ratų ašį į reikiamą aukštį.
2. Kituose pjovimo aukštis reguliuojamas individualiomis ratų svirtimis, kiekviename rate atskirai.
3. Prestižinių gamintojų vejapjovėse įrengtas centralizuotas pjovimo aukščio nustatymas, kuris patogiai valdomas viena rankena.

Jeigu dėl vejos ypatumų tenka dažnai keisti pjovimo aukšti, rekomenduojama susidomėti modeliais su antru ir trečiu reguliavimo būdais.

Centralizuotas pjovimo aukščio reguliavimas. Ši sistema valdoma septynių pakopų spyruoklinės rankenos pagalba. Spyruokline rankena vejapjovės korpusą galima pakelti ir  nuleisti  ir taip nustatyti reikiamą aukštį.   Pasirinktų lygių pakopų numerius rodo specialus lygių langelis-indikatorius.

Centralizuotas pjovimo aukščio reguliavimas.

Centralizuoto aukščio nustatymo rankena. Autoriaus nuotr.

Galinių ratų ašis. Autoriaus nuotr.

Centralizuoto pjovimo aukščio reguliatoriaus rankena įrengta prie kairiojo galinio rato. Norint nustatyti reikiamą aukštį, pasėmus už rankenos, paspauskite fiksatorių ir kelkite žoliapjovę aukštyn ar stumkite žemyn.   Pasirinkite ir nustatykite reikiamą pjovimo aukštį. Aukščių lygiai pažymėti skaičiais pjovimo aukščio indikatoriuje. Reguliavimo rankeną po nustatymo paleiskite  nustatytoje padėtyje.

 

Pjovimo aukščio indikatorius. Autoriaus nuotr.

Individuali pjovimo aukščio reguliavimo sistema. Dėl šios sistemos pjovimo aukštis reguliuojamas individualiomis ratų svirtimis, kiekviename rate atskirai. Ši sistema turi ir savo naujoviškus variantus - naujesniuose modeliuose ratus dešinėje vejapjovės pusėje galima nuleisti 2 pakopomis. Tai praverčia, kai vejos aukščiai svyruoja, arba tada, kai vejos kraštai ribojasi su taku ar šaligatviu, o vejos paviršius yra n centimetrų aukščiau. Judant dešiniaisiais ratais taku, o kairiaisiais - veja, galima tiksliai apipjauti vejos kraštus.

Kaip užvesti vejapjovę

Variklio niekada neužveskite toje vietoje, kur vyko pildymas degalais, patraukite vejapjovę į kitą vietą. Taip išvengiama gaisro ar užsidegimo rizikos.

Užvedama vejapjovė turi stovėti ant lygaus, plokščio, kieto paviršiaus. Užvedimui venkite nuožulnių, biriu paviršių, žvyro po ratais. Akseleratoriaus droselį nustatykite į maksimalią padėtį, patraukę jį prie ženklo su kiškio ženklu.

Prieš užvedimą patraukite akseleratoriaus rankeną į maksimalią padėtį. Autoriaus nuotr.

Padėčių žymėjimas. Kiškis - maksimali (startinė) padėtis, vėžlys - minimali. Autoriaus nuotr.

Tačiau šį žingsnį lydi keli skirtingi užvedimo niuansai, kurie priklauso nuo vejapjovės modelio ir gamintojo.

Kai kurių vejapjovių variklių karbiuratoriai turi kuro pasiurbimo pompą. Kai variklis šaltas, pompą reikia stipriai paspausti 3 kartus.  Tačiau jeigu variklis karštas, papildomai paduoti kuro nereikia.

Kai droselis yra maksimalioje padėtyje, prispauskite stabdžio rankeną prie viršutinės rankenos. Variklis paruoštas užvedimui, darbo metu stabdžio rankena  privalo būti prispausta prie viršutinės. Paleidus ją, variklis bus sustabdytas.

 

Stabdžių rankeną užvedimo metu  laikykite prispaustą prie viršutinės. Autoriaus nuotr.

Stabdžio rankenos funkcijos pavaizduotos ženklais šalia jos. Autoriaus nuotr.

Laikant viena ranka prispaustą stabdžio rankeną, kita ranka reikia lėtai patraukti starterio lynelį, tuo metu atsiras pastebimas pasipriešinimas (suveikia kompresija). Starterio lynelį vėl reikia patraukti, šį kartą greitai. Variklis turi užsivesti.

Patraukite starterio lynelį į save. Variklis turi užsivesti. Autoriaus nuotr.

Norėdami išjungti variklį, paleiskit stabdžių rankeną

Variklis sustabdomas, paleidus stabdžio rankeną. Autoriaus nuotr.

 

Saugos technikos reikalavimai prižiūrint vejapjovę

Variklis privalo būti išjungtas, o uždegimo žvakės antgalis nuimtas, siekiant užtikrinti šių operacijų saugą:

• Vejapjovės valymo, remonto ir tikrinimo atveju;
• Valant vejapjovės korpusą ir žolės išmetimo angą;
• Nešant vejapjovę;
• Keičiant peilį;
• Keičiant tepalus;

 

Labai novatoriškai šį saugumo technikos klausimą išsprendė VIKING. Jų vejapjovėse įrengtas peilio/sankabos stabdis. Jis leidžia sustabdyti peilį, neišjungiant variklio, prireikus pakeisti pjovimo vietą arba ištuštinti pripildytą žolės surinktuvą. Dar naujesniuose VIKING modeliuose įrengta saugaus variklio stabdymo sistema - saugumo raktas. Lygiai taip pat, kaip automobilio variklis užvedamas ir stabdomas rakto pasukimu, vejapjovės variklis blokuojamas ir paleidžiamas raktu.

 

Yra vejapjovių užvedamų raktu, lygiai taip pat kaip automobilyje. Mocevičiaus firmos "GINALAS" pieš.

Vejapjovės peilio keitimas

Vejapjovės peilį periodiškai reikia atsukinėti galandimui arba keitimui į naują (dėl itin didelės nepataisomos deformacijos). Ilgai neprižiūrimas ir negaląstas, išsibalansavęs peilis sukelia didesnes vibracijas, kas pažeidžia vejapjovės korpusą ir variklio dalis.

Prieš atsukant peilį paguldykite vejapjovę taip, kad ji atsiremtų į savo varančiąją rankeną ir galinius ratus (bet neguldykite jos ant šono arba aukštyn ratais - alyva ir degalai gali užlieti variklį ir žvakę). Priekiniams ratams pakilus į viršų, turėsite laisvą priėjimą prie vejapjovės apatinės dalies su peiliu.

Prieš peilio keitimą paguldykite vejapjovę ant rankenos priekiniais ratais į viršų. Autoriaus nuotr.

 

Veržliasukiu išsukite varžtą ir nuimame poveržlę, kuriais pritvirtintas peilis. Nuimkite peilį. Po to pagaląstą peilį (arba naują peilį, jeigu senasis nepataisomai pažeistas) uždėkite atgal, prie jo centrinės tvirtinimo angos pridėję poveržlę, ir prisukite varžtą. Atsargiai su aštriais ašmenimis.

Veržliasukiu atsukite peilio varžtą. Autoriaus nuotr.

Atsukus varžtą su poveržle, peilis turi nesunkiai nusiimti. Autoriaus nuotr.

Nuimtas vejapjovės peilis. Autoriaus nuotr.

 

Įsukite atgal varžtą ir poveržlę. Autoriaus nuotr.

Vejapjovės peilio galandimas

Peilis visada turi būti aštrus. Atbukęs peilis nupjauna žolės lapus ne lygiu pjūviu,  o suskaldydamas viršūnėlę. Tokia suskaldyta viršūnėlė labai greitai nudžiūna , vejos paviršius tampa nepatraukliai rudas. Nupjautos žolės lapų galų suskaldymas  geriausias indikatorius nustatant, kad peilį laikas galąsti.

 

Peilis užmaunamas ant kūginio strypo per savo centrinę angą. Autoriaus nuotr.

Peilio balansavimas. Labiausiai sudilusi dalis kyla į viršų. Autoriaus nuotr.

Tolygiai išgaląstas peilis išlaiko pusiausvyrą. Autoriaus nuotr.

Peilį galąsti rekomenduojama profesionalioje taisykloje, nes savarankiškas mėgėjiškas galandimas gali pažeisti balansą. Skirtingo svorio peilio pusės gali sukelti vibracijos padidėjimą, kas gali sukelti korpuso ir variklio dalių gedimus.

Peilis per esančią jo viduryje tvirtinimo angą užmaunamas ant sieninio strypinio laikiklio, atitinkančio angos skersmenį. Besilaikantis ant jo peilis pradeda balansuoti. Labiausiai sudilusi dalis kyla į viršų, nes ji lengvesnė. Paprastai vejapjovės peilį galanda staklėmis. Po galandimo vėl tikrinamas peilio balansavimas ant strypo, ir, jeigu peilis laikosi horizontaliai, jis gerai išgaląstas.

Bet, kita vertus, rotacinio peilio ašmenų galąsti iki "nerealaus" chirurginio skalpelio aštrumo irgi nepatartina. Peilis pjauna žolę ne tiek aštrumu, kiek pakerta stiebelius smūgio jėga. O štai ženklius dilimus, įdubimus ir deformacijas po susidūrimų su kietais objektais pašalinti būtina (galima ir savarankiškai, dilde).

Nuo ašmenų būklės priklauso agregato dalių veikla. Autoriaus nuotr.

Paprastai peilį galanda staklėmis. Autoriaus nuotr.

Tepalų keitimas vejapjovėje

Vejapjovės tepalus rekomenduojama keisti 25-40 darbo valandų. Senuosius tepalus išleisti galima keliais būdais, sunkus tačiau teisingesnis, atsukti tepalo išleidimo varžtą, esantį vejapjovės apačioje arba naudoti ištraukimo švirkštą.

Vejapjovės oro filtro valymas

Pjovimo metu smulkūs žolės likučiai ir dulkės užkemša oro filtrą. Užterštas filtras nesuteikia reikiamo oro kiekio kuro mišiniui, kuras  tampa per riebus. Nuo to neproporcingai didėja kuro suvartojimas ir apdega uždegimo  žvakė.

Oro filtras įtaisytas priekinėje dešinėje vejapjovės dalyje ir yra lengvai išmontuojamas. Tereikia veržliasukiu atsukti jį laikantį dangtį. Vidinėje dangčio pusėje yra dėklas, laikantis filtrą. Filtrą lengva ištraukti iš dėklo, o išvalius grąžinti atgal ir užsukti.

Oro filtro dangčio atsukimas. Autoriaus nuotr.

Nuėmus dangtį su dėklu, tikrinamas filtras. Autoriaus nuotr.

Išvalytas oro filtras. Autoriaus nuotr.

Išvalius filtras įstatomas atgal į dangčio dėklą. Autoriaus nuotr.

Oro filtrą geriau valyti po kiekvieno naudojimosi vejapjove. Atsižvelgiant į filtro užteršimo laipsnį, galima valyti dviem būdais.

Jeigu filtras menkai užterštas, pakanka rankomis jį  papurtyti arba prapūsti.

Draudžiama plauti filtrą.  Lygiai kaip ir dirbti be oro filtro, arba su pažeistu filtru. Neleistina naudotis ir savadarbiais filtrais iš poroloninės kempinės, nes jos orą praleidžiančios savybės žymiai blogesnės už tikrojo oro filtro, kuris turi parūpinti reikiamą oro kiekį kuro mišiniui, variklio galios palaikymui.

Kaip saugiai naudotis vejapjove

Problemišku laikomas vejos pjovimas pernelyg stačiuose šlaituose, kurių kampas didesnis nei 25-30°. Deja, tai tik keturtakčių variklių ir jų konstrukcijoje esančio karterio problema. Kai nuolydis viršija 25-30°, keičiasi alyvos lygio bake padėtis, dėl ko alyva negali pasiekti besitrinančių mechanizmo dalių. Nutrūkęs alyvos tiekimas tepimo vietoms sustabdo įrenginio veikimą. Tačiau akumuliatoriniams ir elektriniams varikliams statūs šlaitai nesukelia tokių problemų. Pjaunant šlaite, važiuokite, skersai šlaito, palaipsniui kildami į viršų, bet ne stačiai viršun ar apačion. Iškyla rizika neišlaikyti vejapjovės svorio arba paslysti ant šlaito. Darbiniai apsivertusios vejapjovės skysčiai gali užlieti variklį ir nepataisomai jį sugadinti. Be to, nepamirškite apie besisukantį apsivertusios vejapjovės peilį.

Eiga aktyvuojama, prispaudžiant pavaros rankeną prie viršutinės. Autoriaus nuotr.

Dirbdami naujesnės kartos vejapjovių modeliais, savininkai gali pagal savo ūgį nustatyti viršutinės valdymo rankenos aukštį. Individualiai reguliuojamai rankenai numatytos 3 keičiamos padėtys.

Pavaros rankena Autoriaus nuotr.

Sveikos vejos būklės palaikymui per vieną kartą rekomenduojama kirpti ne daugiau kaip 1/3 žolės aukščio (ypač per sausros periodus). Rekomenduojamas pjovimo intervalas - 1-2 kartai per savaitę aktyviausio augimo metu. Aukštą žolę pjauti reikia keliais etapais, pradžiai nustačius kuo didesnį pjovimo aukštį. Po šio pirmo etapo įvertinami rezultatai ir seka tolesni etapai, vis mažinant pjovimo aukščius.

Aukštos žolės pjovimas. Pradėjus didesniu aukščiu, seka tolesni etapai, vis mažesniais pjovimo aukščiais. GINALAS pieš.

• Įsitikinkite, kad  peilis yra tinkamai pritvirtintas. Taip pat patikrinkite visus kitus mazgus, varžtus ir veržles, jų fiksacija turi būti patikima.
• Rūbai, reikalaujami pjovimo saugumo technikos: ilgos kelnės ir tvirta avalynė.
• Neužvedinėkite vejapjovės variklio nepakankamai vėdinamoje vietoje, o tuo labiau uždaroje patalpoje, nes išmetamųjų variklio dujų toksinai kenksmingi sveikatai.
• Saugus vejos pjovimas galimas tik esant geram apšvietimui.
• Nesinaudokite vejapjove lyjant ar kai žolė šlapia.
• Jeigu vejapjovė paliekama be priežiūros kuriam laikui, variklis būtinai turi būti išjungtas.
• Veikiant varikliui, laikykite kojas ir, žinoma, rankas, toliau nuo išmetamosios angos ir peilio.

Reikia pripažinti, kad dėl šio pjovimo įrankio konstrukcijos ne visada įmanoma absoliučiai idealiai vejapjove nupjauti vejos plotelius aplink aplinkotvarkos elementus (krūmus, gėlynus, akmenis, gyvatvores, alpinariumus). Visada lieka maži žolės ploteliai, kurių vejapjovė nepasiekia. Jie pašalinti arba žolės žirklėmis, arba žoliapjovėmis. Deja, ir itin aukštos žolės vejapjove nupjauti irgi ne visada įmanoma.

 

Elektrinė ar benzininė vejapjovė? Pranašumai ir trūkumai

Žinoma, sprendimas, kuriai vejapjovei, elektrinei arba benzininei, suteikti pirmenybę, - skonio reikalas, įtakojamas vejos dydžio ir finansų. Abi vejapjovės - ir elektrinė, ir benzininė - turi savo pranašumų ir trūkumų.

Vejapjovės su elektriniu varikliu mažesnės eksploatacinės išlaidos ir ji gali pjauti veją gana stačiuose šlaituose. Jų svoris ganėtinai mažas (12-19 kg). 900-1100 W elektrinio variklio galios pakanka 300-600 m² nedidelei vejai. Tačiau jų silpnoji pusė - priklausomybė nuo elektros šaltinio. Akumuliatorinė vejapjovė veikia varoma akumuliatoriumi. Šiuolaikinės akumuliatorinės vejapjovės vienu užkrovimu gali nupjauti apie 1 arą ir pasikrovimo laikas labai trumpas , apie 1 valanda.

Nepamirškite, kad reikia tampyti paskui save prailginimo laidą, kuris apsunkina manevravimą, atidžiai stebėti, kad laidas neatsidurtų po peiliu. Tai ypač pavojinga kai gruntas ir veja turi daug drėgmės ir laido pažeidimas gali baigtis nelaime.

Benzininiai vejapjovių analogai atrodo pranašesni: neribojamas manevravimas, didelė galia, galimybė nupjauti didelius plotus (iki 3000 m²), pasiekti tolimus vejos ruožus, kur elektros atvesti neįmanoma. Benzininių vejapjovių trūkumai: didesnis svoris (43-104 kg), negali pjauti didelio kampo šlaituose. Eksploatacinės sąnaudos didesnės už elektrinio.

Vejapjovės  gedimai

Dažniausiai gendanti vejapjovės dalis - peilis. Jo dilimas - neišvengiamas procesas. Susidūrimas su kietu objektu gali smarkiai deformuoti jį.

Smarkiai deformuotas rotacinis peilis. Autoriaus nuotr.

Alkūninis velenas dažniausiai deformuojasi ar lūžta nuo susidūrimo su kliūtimi. Tačiau prestižinių gamintojų modeliuose veleną apsaugo speciali mova iš trapaus metalo. Dažniausiai ši mova, priimdama visą susidūrimo smūgį, lūžta, o  velenas  lieka apsaugotas ir nepažeistas. Nebrangi apsauginė mova po deformacijos pakeičiama nauja. Alkūninis velenas gali susidėvėti nuo pernelyg didelės vibracijos, sukeltos sudilusio arba netolygiai išgaląsto peilio išsibalansavimo.  Nulenkta veleno taisymas - brangiai kainuojantis keitimas

Vejapjovės  velenas  Autoriaus nuotr.

Nuo alyvos stygiaus kenčia cilindras, kai variklis, pasibaigus kurui, lieka be tepalo. Ypač dideli apsisukimai be kuro gali pribaigti cilindrą. Dėl tos pačios bėdos genda ir stūmoklis, jo žiedai gali greitai susidėvėti.

Vejapjovės stūmoklis Autoriaus nuotr.

Dėl padidėjusio apdegimų susidarymo žvakės resursas sumažėja 30-40 proc., kartais žvakės nuo to visai sugenda. Jei vejapjovė per neapdairumą buvo paguldyta ant šono, apversta aukštyn ratais, žvakę gali užlieti  alyva. Taip pat žvakės darbinė būklė labai priklauso nuo oro filtro užterštumo, o nuo žvakės - variklio galia. Jei naudojatės vejapjove kasdien, kartą per savaitę valykite žvakės apdegimus. Po 100 val. darbo žvakę rekomenduojama keisti.

Uždegimo žvakės su apdegimo žymėmis. Autoriaus nuotr.

Vejapjovės ratai

Pagal fizikos dėsnį, didesnio diametro ratai lengviau įveikia nelygius vejos ruožus (prisiminkite analogą - visureigių ratus). Vejapjovės darbui Labai praverčia masyvūs ratai su ratlankiais iš aliuminio liejinio ir guminėmis padangomis, pritvirtinti ant tvirtų 16 mm ašių. Masyvūs galiniai ratai užtikrina mažesnį pasipriešinimą riedėjimui; taip riedant nelygiu vejos paviršiumi, išvengiama sunkumų. Be to, masyviems ratams lengviau atlaikyti didesnį pripildyto surinktuvo svorį judant. Ypatingai manevringos yra triratės vejapjovės. Jų priekinis ratas gali laisvai sukti į visas puses, o prireikus jį galima užfiksuoti svirtimi bei reguliuoti jo aukštį.

Masyvus ratas ant labai tvirtos ašies. Autoriaus nuotr.

Masyvūs galiniai ratai užtikrina mažesnį pasipriešinimą riedėjimui. Autoriaus nuotr.

Triratės vejapjovės yra ypatingai manevringos. Autoriaus nuotr.

Guoliai ratams suteikia ilgaamžiškumą ir lengvesnę eigą. Skirtingai nuo ratų su plastikinėmis įvorėmis, ratai su guoliais yra atsparesni smūgiams ir susidūrimams.

Vejapjovės priežiūra

Nuolat tikrinkite visus tvirtinimo mazgus, varžtus, veržles, jų patikimą fiksaciją. Kuo dažniau šalinkite nuo korpuso apačios susikaupusią nupjautą prilipusią žolę. Reguliariai tikrinkite alyvos kiekį. Užterštą ir nešvarią alyvą kas 25- 40 valandų pakeiskite. Valant elektrinę vejapjovę, negalima pilti ant jos vandens (sugadins elektrinio starterio sistemą). Siekiant to išvengti, geriau nuplaukite drėgnu skuduru ar kempine. Po kiekvieno žolės pjovimo tikrinkite peilio būklę, ar nėra pažeidimų. Ratų ašims ir guoliams reikalingas tepimas. Patariame kartą per metus vejapjovę atgabenti apžiūrai į aptarnavimo centrą.

Vejapjovės paruošimas žiemai

Nuo tinkamo vejapjovės paruošimo žiemai priklauso jos tolesnis sklandus veikimas atėjus šiltam sezonui. Taip pat, jeigu numatoma vejapjove nesinaudoti net tik žiemos metu, bet ir ilgesnį laiką, reikalinga profilaktika. Nors prietaisas ir neeksploatuojamas, bet jame lėtai ir nepastebimai vyksta įvairūs cheminiai ir mechaniniai procesai, dažniausiai neigiamo pobūdžio. Jie gali prasidėti nuo smulkių, iš pirmo žvilgsnio nežymių ir nereikšmintų deformacijų, laiku nepašalintų ar nepastebėtų, arba cheminių medžiagų reakcijų (kuro likučiai, aplinka, drėgmė).

Paliekant vejapjovę ilgam laikui neeksploatuojant, ją reikia kruopščiai nuvalyti. Išvalykite įrangą - oro filtrą, cilindro aušinimo briaunas. Metalines dalis sutepkite plonu alyvos sluoksniu.

Kuro bakas  turi būti ištuštinti.  Ilgalaikis vejapjovės laikymas su kuru bake gali tapti gedimo priežastimi ir sukurti problemų užvedant. Gali būti, kad bakas užterštas, tą reikia patikrinti. Geriausia, kad bakas būtų sausas, tad išdžiovinus jį, patikimai užsukite kamštį. Reikia ištuštinti ir karbiuratorių. Tai daroma užvedus variklį, kuris "atidirbs" paskutinius kuro likučius.  Reikia patikrinti uždegimo žvakę, ar ant jos nesusidarė apdegimų.

Dar kartą patikrinkite visų varžtų ir veržlių fiksacijos tvirtumą, peilio aštrumą, kitas svarbias detales. Laikykite vejapjovę sausoje patalpoje.

Parengė Piotr Šičiov

 

 

Statybų ir būsto gido Asa.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "IKS" sutikimo draudžiama.